 |
Cục còn yêu cầu Vietnam Airlines (VNA) và VietJet Air (VJA) chủ trì, phối hợp với Phòng Quản lý hoạt động bay (Cục Hàng không) lập phương án (bao gồm cả đường bay và phương thức bay), tính toán bằng hệ thống lập kế hoạch bay.
Phương thức bay giả định được áp dụng cho các loại máy bay Boeing 777, Airbus 321 và 320 với mực bay tối ưu, đoạn qua không phận Lào lựa chọn trong dải mực bay từ FL 240 đến FL 280 (từ 7.300m đến 8.550m)
Từ 29-8 đến 3-9, VNA và VJA hoàn thiện hồ sơ lập kế hoạch bay, báo cáo kết quả bay SIM và phân tích, đánh giá chi phí, lợi ích đường bay thẳng so với đường bay hiện tại và gửi Cục Hàng không.
Theo Cục Hàng không, kết quả bay SIM là cơ sở để phê chuẩn, khai thác đường bay mới.
Với ngoài việc bay SIM, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng chỉ đạo VNA bay kiểm tra.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay